Cadenal Hispanos

Dichos y Frases de Panama

Las frases, dichos, modismos y apodos usados en Panama, cada pais tiene su idioma oficial pero en cada region surgen una serie de frases propias de su gente.

Pais Panama: Descubra y conozca su: Geografia * Simbolos Patrios * Cultura * Deportes  * Dichos y Modismos * Economia * Embajadas * Entretenimiento * Flora/Fauna * Historia * Tradiciones * Turismo * Productos y mucho mas...

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Canaleros: Apodo o Sobrenombre de Panama

Esta seccion esta dedicada para saber el significado de algunas palabras bien panameñas y ponor algunas frases graciosas tambien. "No hay chivo que me pa riva ni mula que no pate, ni hombre que no lo pida ni mujer que no lo de. Ruja

Canaleros Uniendo dos mundos!

Canalero se le llama a las personas que construyen canales. Panama es conocido por el canal de Panama. Criticos y politicos se refieren a ese pais como los canaleros. Los ingresos por medio del canal les permite hacer mejoras en la comunidad. Canaleros para los Panamenos es sinonimo de economia. Con los ingresos canaleros puede pagarse la construcción de un nuevo puente ya que el actual puente de Las Américas no es suficiente para el gran tráfico que se registra. La selección nacional de futbol de Panama tambien lleva el nombre de “Canaleros”

Nota:

La mayoria de paises tiene una serie de frases triviales y son identificados por un apodo o sobrenombre no muy grato. Pero a muchos no les importa ser llamados por ese apodo. Este espacio no esta echo para insultar ni hacer quedar en ridiculo a nadie. Ustedes ven como lo interpretan yo solo comparto datos enviados por los usuarios o que recojo de otros espacios para compartirlo con los demas. Tome en cuenta que la mayoria de dichos y apodos son usados por la gente de pueblos que tienen poco estudio. (Si sabe de otra trivialidad que no esta en esta seccion por favor compartala con nosotros). Cualquier comentario es bien recibido.

Dichos y Frases usadas en Panama

Algunas frases enviadas

Aquí te pongo una lista de panameñismos del diario vivir del típico panameño:

El panameño no dice "dejame verlo", dice: Pa´ve´
El panameño no dice "todo esta bien",dice: to´ta´bien
El panameño no dice niña o niño dice: pelaita / pelaito
El panameño no dice rubio o rubia dice: fulo / fula
El panameño no ignora: chifea
El panameño no tiene “mucha hambre”: tiene “buka hambre”
El panameño no se emborracha: queda hasta la #$&"%... =)
EL panameño no dice Hola, te dice: que xopa
El panameño no tiene amigos: tiene pasieros
El panameño no se cae: se saca la &%$#... =p
El panameño no se burla: se caga de risa
El panameño no roba: transa
El panameño no convence: tira lírica
El panameño no molesta: jode
El panameño no se molesta: se cabrea
El panameño no toma siestas: echa un cinco
El panameño no va rápido: va a balazo
El panameño no toma: chupa
El panameño no pide que lo lleven: pide un bote
El panameño no dice “algo no esta bien”: dice “esta vaina vale #$%&”
El panameño no dice lesbiana dice: dice tortillera
El panameño no dice licor dice: guaro
El panameño no tiene sexo: se echa’ un polvo
El panameño no dice homosexual, dice: cueco
El panameño no tiene novia: tiene ley, candado, amarre, grua, lo que sea que pueda impedir la libertad del mismo.
El panameño no dice locura: dice ponchera
El panameño no dice que esta bien: dice que ta’ cool
Para el panameño no hay algo bonito: hay algo solido, duro, pritty.
El panameño no dice chofer: dice palanca
El panameño no es celador: es wachiman— WATCHING MAN????
El panameño no le dice a la mujer que es bella: le dice que es un pay
El panameño no es adinerado: ta montao
El panameño no tiene carro: tiene nave
El panameño no romancea: arropa y se revuelca
El panameño no escucha reggae: escucha plena
Para el panameño algunas mujeres no son feas: son unos bagres
El panameño no anda en un carro descuidado: anda rodando en una roña
El panameño jamas ha tenido una casa: siempre ha tenido su chantin’
El panameño no dice cigarrillos: dice blancos
El panameño no dice que no tiene dinero: dice que esta pelao’, anda piolim y/o anda en la cama de los perrros
El panameño no saluda: shotea
El panameño no sale a festejar: se arranca
El panameño no pelea: se enfrazca o se embolilla

Bueno espero que te haya gustado, lamentablemente hay varias palabras obcenas pero no todos hablamos de esa manera pero la gran mayoria si, claro cuando hay confianza, =P, saludos,Chau¡¡¡¡¡¡¡¡¡

Datos de la construccion de Canal de Panama

Canaleros orgullo Panameño

El 24 de abril de 2006, el presidente Martín Torrijos Espino anunció formalmente la propuesta de la ampliación del Canal de Panamá, mediante la construcción de un tercer juego de esclusas y la ampliación del cauce de navegación. Este proyecto se basa en la construcción de nuevas esclusas, una en lado Atlántico y otra en el lado Pacífico del Canal, para permitir el paso de buques tamaño Post-Panamax, los cuales, dado que superan el tamaño Panamax, actualmente no pueden navegar por la vía interoceánica. El costo aproximado de esta operación según la Autoridad de Canal de Panamá (ACP) será de 5.250 millones de dólares.

Convenio Monetario
La nueva república de Panamá, representada por Bunau-Varilla, concede a EE.UU. los derechos a perpetuidad del canal y una amplia zona de 8 kilómetros a cada lado del mismo a cambio de una suma de 10 millones de dólares y una renta anual de 250 000 dólares.
?Cual fue el precio que pagaron los Canaleros de la Obra?

Muertos en la Construccion
Se estima que más de 12,000 personas murieron en la construcción del ferrocarril, aunque la compañía Panamá Railway no dio datos oficiales el total pudo haber sido mayor. Enfermedades como el cólera y el paludismo cobraron la vida de sin numero de obreros. Los obreros del ferrocarril provenían de Estados Unidos, Europa, China, las Antillas, incluyendo algunos esclavos africanos. Muchos de estos obreros habían venido a Panamá en busca de fortuna, y poseían poca o ninguna identificación. La mayoría morían sin un hogar, sin conocer a sus parientes más cercanos, y sin un apellido.

Comercializacion de Cadaveres
El agotamiento y las enfermedades propagadas principalmente por mosquitos que crecían rápidamente por la condiciones pantanosas del clima de Panamá cobraron la vida de un sin número de obreros. Para quienes tenían las conexiones adecuadas la eliminación de estos cadáveres resulto una bendición. Las escuelas de medicina y hospitales docentes requerían cadáveres para capacitar a sus estudiantes, y pagaban generosas sumas por cadáveres no identificados encurtidos en barriles traídos desde el trópico. La «Panama Railroad Company» vendía los cadáveres en el extranjero, y los ingresos generados fueron suficientes para sostener su propio hospital. Un periodista informó haber visto al director médico del hospital del «Panama Railroad Company» decolorando los esqueletos de los cadáveres de los obreros, con el fin de compilar un museo óseo de todas las razas que se conocen trabajaron en la construcción del ferrocarril.

Culminacion de la Obra
Concluidas las 48 millas (77km) el ferrocarril fue proclamado como la maravilla de ingeniería de esa época. La línea fue construida como doble vía.
La terminal de Atlántico se encuentra en Colón(antiguo Aspinwall); y la del Pacífico en la Ciudad de Panamá.
Hasta la apertura del Canal de Panamá, el ferrocarril transportó el mayor volumen de carga por unidad de longitud que cualquier otro en el mundo. La existencia del ferrocarril fue fundamental en la selección de Panamá como el sitio para la construcción de un canal. En 1881 la compañía francesa Compagnie du Canal Universal Interocéanique adquirió los derechos de control de «Panama Railway Company». En 1904 el gobierno de Estados Unidos le compró el ferrocarril a la compañía francesa. Para ese entonces los activos del ferrocarril incluían unas 75 millas (120 km) de riel, 35 locomotoras, 30 vagones de pasajeros, 900 vagones de carga.
El ferrocarril fue de gran ayuda en la construcción de la canal, que en paralelo y en estrecha colaboración en algunos lugares se asumió el control de la línea ferroviaria. Partes de la ruta de ferrocarril fueron trasladadas durante la construcción del canal, y se realizaron mejoras considerables al sistema ferroviario. Además del canal, las obras de reconstrucción y mejoras al ferrocarril de Panamá culminaron en 1912.